【エッセイ漫画】日々限界集落 343話目「安全地帯」

漫画:うどん粉


衝撃! セックス時にコンドームを使用してもしなくても男女共に肉体的快楽度は変わらないことが判明

衝撃! セックス時にコンドームを使用してもしなくても男女共に肉体的快楽度は変わらないことが判明

感度の悪さを理由にしてきたみなさん、もうその言い訳は通用しないぞ! セックス時のコンドーム使用に関して行われたある調査で、衝撃の事実が明らかになった。なんと、コンドームを着用してもしなくても肉体的快楽の度合いに差はないことが判明したのだ。

米インディアナ大学のデビー・ハーベニック博士は、18~59歳の男女を対象に調査を行った。性行為の際にコンドームを使用したときとしなかったときでは、人々が感じる肉体的快楽度や満足度などにどのような違いがあるのかを調べた。

結果、人はコンドームを使用しても、使用しなかったときと同程度の快楽や満足感を得られていることが判明。しかも、男女共に同じ結果となったのだ。

また男性の場合、コンドームを着用したからといって勃起状態の維持に影響を与えるわけではないこともわかったそうだ。女性の場合は、潤滑油有りのコンドームと無しのコンドームを使用したとき、両者の違いに気付きにくい傾向があったという。

博士によると、「有っても無くても同じような感覚を得ることができ、満足度も変わらないのなら、安全面を考慮すればコンドームを使用すべきなのは明らかです。性行為自体の安全性が高まれば、様々な性感染症のリスクやエイズ、望まない妊娠などの減少へとつながるのです」とのこと。

この調査結果をにわかには信じられない方もいることだろう。異論・反論もあるかもしれない。だが、博士も語っているとおり、安全面を考えればコンドームが欠かせないのは確かなのである。なんだかんだでこれまでコンドームの使用を避けてきた方は、これを機に少し見直してみてはいかがだろうか。

参照元:Mail Online(英文)
photo: RocketNews24


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【衝撃】男が大声で笑って立ち去る事案発生!

【衝撃】男が大声で笑って立ち去る事案発生!

長野県で衝撃的な事案が発生しました! 2012年12月10日お昼頃、千曲市の温泉地にある施設で、男が窓から覗き込み大声で笑って立ち去る事案が発生です。なんということだ! けしからんゾッ!! ってあれ? もしかして大声で笑っただけ? とにかく警察は注意を呼びかけています。詳細は以下の通り。

■ながの安全安心情報
・12月10日午後0時30分ころ、千曲市上山田温泉地籍にある施設で、男が用もなく窓から中にいる女性を覗き、大声で笑うなどして立ち去る事案がありました。
・男の特徴は、年齢20~30歳、身長170cm位、やせ型、黒色短髪、白色セーター、黒色ズボン着用(引用ここまで)

どうやら挙動が怪しかったため、警察に連絡が入ったものと思われます。千曲警察署は心当たりのある人に、情報提供を呼び掛けています。いずれにしても、年末は何かと物騒。お出かけの際には戸締り、火の元には十分に注意してください。

参照元:ながの安全安心情報


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日本の運行会社にも見習って欲しい! イランの高速バスが「安全」かつ「快適」すぎる

日本の運行会社にも見習って欲しい! イランの高速バスが「安全」かつ「快適」すぎる

2012年4月に発生した、関越自動車道の高速バス居眠り運転事故以来、高速バス運行のあり方が問われています。格安価格を打ち出す一方で、安全な運行管理ができていない会社の実態が明るみになり、快適な移動を求めるユーザーからは不安の声が上がっています。

イランを旅行した記者(私)は、もしも可能ならイランの高速バス運行に見習って欲しいと感じています。というのも、格安であるうえに、安全かつ快適だからです。長距離バスのドライバーは、一台に三人が乗車しており、交代で運転しています。これだけでも十分な安全確保と言えるのではないでしょうか。
 
イランのバスは大別して、普通の高速バスとVIPバスがあります。普通のバスは4列シートで席数は35~40席。これに対してVIPは、3列シートで20~22席。車内は広く、座席の前後がゆったりとしていて、リクライニングシートにフットレストがついています。さらに車内には、お菓子やジュースが用意されていて、小腹を満たすことができます。

車両下部にはドライバーのための仮眠室が設けられており、三人のドライバーは交代で走行。居眠り運転の対策はバッチリです。運行上問題がないように、さまざまな配慮がされているのですが、驚くべきはその価格。20時間走行のバスで16万6000イラン・リヤル(約1050円)、12時間で13万8000イラン・リヤル(約875円)、そして6時間で5万5000イラン・リヤル(約350円)です(いずれも2012年9月現在のレート)。

相場の違いがあるとはいえ、世界各国で高速バスに乗車した記者の感覚では、コストパフォーマンス最強レベルと言わざるを得ません。価格はさておいても、日本のバス運行会社も、安全面についてはイランのバスに見習うものがあるのではないでしょうか。格安で提供できないのは仕方ないとして、せめて乗客ならびにドライバーにとっても、危険の少ない運行管理をお願いしたいと思います。

取材、写真:Photographer Koach
執筆:フードクイーン・佐藤


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